Eine Rotorblatt-Inspektion per Drohne zeigt Erosion, Risse und Blitzschäden an allen Blattseiten, ohne dass jemand am Seil hängt. Wir erfassen Blätter, Turm und Gondel in hoher Auflösung und verorten Auffälligkeiten nach Blatt, Seite und Radius. Ihr Sachverständiger bekommt damit eine Grundlage, mit der er bei der wiederkehrenden Prüfung arbeiten kann.
Warum ein Blick von oben
Schäden an Rotorblättern entwickeln sich meist langsam. Erosion an der Vorderkante beginnt klein, Risse in der Schale wachsen mit der Zeit, und ein Blitzeinschlag hinterlässt Spuren, die man vom Boden aus oft nicht sieht. Wer früh hinsieht, kann Reparaturen planen, bevor aus einem kleinen Schaden ein teurer wird.
Die klassische Außenprüfung am Seil braucht ein Team mit Höhenausbildung, passendes Wetter und einen längeren Stillstand. Die Drohne fliegt die Blätter von allen Seiten ab, also Druckseite, Saugseite, Vorderkante und Hinterkante. Die Anlage steht dabei nur so lange still, wie die Befliegung dauert. Wie der Ablauf im Detail aussieht und wo die Grenzen liegen, erklären wir im Beitrag Rotorblätter per Drohne prüfen.
So läuft der Einsatz
- Wir stimmen uns mit Ihnen, der Betriebsführung und auf Wunsch mit Ihrem Sachverständigen ab. Frühere Berichte helfen beim Vergleich.
- Wir klären Geozonen, die Zustimmung nach § 21h LuftVO und ein Wetterfenster mit wenig Wind und guter Sicht.
- Am Einsatztag wird die Anlage angehalten und der Rotor in eine passende Stellung gebracht. Das übernimmt Ihr Service oder die Betriebsführung.
- Wir befliegen Blatt für Blatt und Seite für Seite, dazu Turm und Gondel. Danach geht die Anlage wieder in Betrieb.
- Wir werten die Aufnahmen aus, verorten die Befunde nach Blatt, Seite und Radius und stufen sie nach Dringlichkeit ein. Sie bekommen Bericht, Bildserie und Befundliste.
Wiederkehrende Prüfung und Sachverständige
Die wiederkehrende Prüfung einer Windenergieanlage machen unabhängige Sachverständige. Sie umfasst Maschine, Rotorblätter und Turm. Grundlage sind die DIBt-Richtlinie für Windenergieanlagen, Kapitel 15, und die BWE-Grundsätze für die Wiederkehrende Prüfung mit Stand April 2025. Die Intervalle ergeben sich aus Genehmigung, Typenprüfung und Gutachten und nicht aus einer pauschalen Frist.
Der BWE hat im März 2025 eine Anwendungsempfehlung zum Einsatz von Drohnen bei der wiederkehrenden Prüfung veröffentlicht. Danach kann eine Drohnenbefliegung unter Bedingungen die handnahe Außenprüfung der Rotorblätter ersetzen. Die darauffolgende Prüfung muss dann wieder handnah erfolgen. Ob die Bedingungen in Ihrem Fall erfüllt sind, entscheidet Ihr Sachverständiger. Was Betreiber vorab tun können, steht im Beitrag Wiederkehrende Prüfung der Windenergieanlage.
Was Elektroniker und Elektrokonstrukteure anders sehen
Ein Blitzschaden am Rotorblatt ist nicht nur ein Schaden an der Schale. Er sagt auch etwas über das Blitzschutzsystem der Anlage aus, also über Rezeptoren, Ableitung und den Weg des Stroms bis in die Erde. Wir achten deshalb auf Brandspuren an Rezeptoren, auf Schäden in ihrer Umgebung und auf Auffälligkeiten an Gondel und Kennzeichnung.
Unser Team kommt aus Industrie, Energie- und Gebäudetechnik. FLYX ist ein Geschäftsbereich der FISEKON GmbH, die seit 1998 Schaltanlagen und elektrische Anlagen für die Industrie konstruiert. Wir wissen, wie elektrische Anlagen aufgebaut sind und welche Sicherheitsregeln an ihnen gelten. Das hilft, Befunde richtig zu gewichten und dem passenden Fachbetrieb zuzuordnen.
Grenzen und Zusammenarbeit
Wir sind keine Sachverständigen für Windenergieanlagen und führen die wiederkehrende Prüfung nicht selbst durch. Wir liefern Bilder, Befundliste und Einordnung, mit denen Ihr Sachverständiger arbeiten kann. Reparaturen an den Blättern übernimmt ein Rotorblattservice.
Den Blitzschutz von Windenergieanlagen beschreibt die IEC 61400-24, für seine Prüfung gibt es eine Technische Richtlinie des BWE. Messungen am Blitzschutzsystem und Besichtigungen im Blattinneren gehören in die Hände der dafür zuständigen Fachleute. Unsere Aufnahmen zeigen ihnen, wo sie genauer hinsehen sollten.
Was es kostet
Einen Pauschalpreis nennen wir nicht, weil Anlagen und Aufgaben sehr verschieden sind. Der Aufwand hängt vor allem von diesen Punkten ab.
- Zahl der Anlagen und ob mehrere an einem Standort in einem Einsatz zusammenkommen
- Umfang, also nur Rotorblätter oder auch Turm und Gondel
- Lage und Anfahrt von Harsewinkel aus
- Tiefe der Auswertung und ob ein Vergleich mit früheren Befliegungen gewünscht ist
Sprechen Sie uns an, wenn eine Prüfung ansteht oder Sie einen Schaden vermuten. Wir sagen Ihnen ehrlich, was eine Befliegung leisten kann und was sie kostet. Nehmen Sie hier Kontakt mit uns auf.